２０００年国民春闘スタート！
愛労連・交運部会が自動車パレード
２０月２０日、市民にアピール
小雨が降る中、名古屋市港区の稲永埠頭に２００名の労働者と１２０台のトラック、タクシー、乗用車が集結し、名古屋地区での愛労連交運部会主催の自動車パレードが開催されました。あいにくの雨模様となったため、車体が濡れてガムテープが使えないため、用意した横断幕などの装飾物も十分に使えず、悪戦苦闘でした。今年は乗用車にマグネット式天井小旗も用意し、工夫を凝らしました。
行進は、これまでとコースを大きく変え、人通りの多い名古屋駅前を通るアピール度の高いコースで実施しました。行進中は、親子で家から飛び出してきて声援を送ってくれたり、横に並んだ車がスローガンをまじまじと眺める姿もあり、社会的に大きくアピールできました。
愛知県財政は、長年全国一の工業出荷額を誇りながら、赤字財政にあえぎ、その上愛知万博や中部国際空港問題など、環境と財政を圧迫する大型公共投資に奔走しています。 特に愛知万博問題では３月中旬から県民投票条例を求める運動もおこなわれ、春闘の大きな課題ともなっています。規制緩和と不況が長期化するなかで、多発する重大事故の根本的解決に向け、この春闘で「安全」を求めてたたかう意気込みを確認しました。
第36期地労委労働者委員を勝ち取るために
地労委民主化会議・総会で方針を確認
地労委の労働者委員７名を１０年間も連合に独占させていた愛知県に対し、昨年５月名地裁は「労働組合の実態を踏まえた多様な構成」「選任基準の公表」を迫りました。
しかし県は、基準も作らず昨年１２月第３５期任命でも連合独占を強行しました。
地労委にかかる事件は、圧倒的に非・反連合が多い（９９年連合系０）にもかかわらず、この任命は判決と労働者の信頼を裏切るものです。
地労委民主化会議は、２月２２日、第８回総会で今後の方針を次のように決めました。
１．新たな訴訟を起こさず、判決を活用し３６期には必ず、委員を勝ち取る。
２．委員候補者に引き続き、阿部・田中両氏を推薦する。（任期中の補充あり得る）
３．地労委申し立て組合に積極的に支援する。
４．早い命令をとるために、地労委の運営の改善を求めていく。
５．連合だけが労働組合という県の差別労働行政の実態を洗い直し、県に改善を求めていく。
障害者団体、社保協、愛労連など、５００名は、愛知県庁前で本会議開催中の２月２９日、「万博・空港の推進で県民の暮らしを犠牲にするな」と早朝からの宣伝行動、署名提出、座り込み、デモなど半日行動を行いました。
愛知県は今年度、県職員の給与カット、私学助成や暮らし・福祉の分野での補助金１５％カットをおこないました。来年度も賃金・補助金カットの継続や福祉医療の制限、寝たきり老人手当の廃止など強行しようとしています。
昼休みには名城小公園で集会を開き県庁までデモ行進しました。
日立争議３月解決めざし、総決起を！
【愛知争議団ニュースＮＯ. ２】
日立争議（茨城、東京、愛知８件８１名）解決のため、昨年３月共同要求を会社に提出。それ以降中労委にて和解交渉が進められています。この交渉の場で
会社側は、「３月に解決したい」と希望。争議団、全国支援連（準）もこれを受け、３月解決の決意を固めました。たった１回の残業拒否で解雇され、３２年間も不屈にたたかい続けている田中争議を含め、２０数年にわたる活動家に対する差別、男女差別、関連会社の差別などの撤回要求は多岐にわたっています。これら諸要求解決のためには、全力をあげなければと決意を新たにしています。最終盤にあたりいっそうのご支援を！中央支援連は（準）は下記行動を提起。
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組合結成したら、賃金が半分に！
こんなデタラメ許せない
裁判闘争に立ち上がった丸八商運分会を支援しよう！
２月２９日、愛知争議団例会に建交労尾張分会・恩田副分会長から訴えがありました。
「私たちは丸八商運（株）名古屋営業所で働く労働者です。仕事は京都−名古屋間の貨物運送です。９８年１０月、職場の労働条件改善を求めて、５人全員で労働組合を結成しました。勤務時間は午前６時３０分始業、３時間の休憩を挟んで、午後８時３０分の１日１１時間労働です。会社は労働組合を敵視し、「組合員がやめるまで給料を引き下げる」と何の説明もなく、一方的に賃金を昨年３月から２万円引き下げ、今では半分にされました。私でいえば３０万から１５万円にされました。組合員の中には、８万円の家賃を払って７万円で生活という全く悲惨な状況の人もいます。会社はさらに、組合員の仕事を奪うためにバイトをいれるという異常さです。私たちは「就業規則、賃金規定を明確にせよ」と追求していますが、会社はまともに応えようとしません。ガマンも限界で、本日名古屋地裁に賃金差額の支給を求めて提訴しました。」
●第１回裁判 とき：３月７日 午後１時１０分から ところ：名古屋地裁１１階